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亞光的掛牌時間點比大立光還要早，掛臺北市萬華區兒童美語補習班彰化縣埔心鄉托兒所補助牌後最高曾達到380元，但因為該公司曾投注大量資源在投影機、背投電視、家庭劇院、數位相機和影印機等領域，但產業變遷速度太快，導致該公司從2009～2014年都處於虧損局面，直到去年正式轉虧為盈，全年EPS為0.金門縣金城鎮托兒所補助37元。
值得注意的是，亞光早在5～6年前就投入車載鏡頭，甚至在美國還設有研發中心，目前透過日本的第一階通路商供貨給歐洲的雙B品牌轎車。由於全球車廠加速導入先進駕駛輔助系統（ADAS），帶動車載鏡頭、感測器等商機爆發，也讓亞光站在有利的競爭位置。
在亞光的各產品線來看，菲律賓廠區所生產的雷射測距儀、光學瞄準鏡等產品，堪稱是該公司旗下最賺錢、也最穩定的一環。而最近一年多來，隨著美國對於相關政策趨向緊縮，反而促使美國市場對於相關產品需求暴增。
亞光今年第一季每股小賺0.08元，但第二季就快速跳升至0.41元，已經超越前7年的年度水準，累計上半年EPS為0.49元。相較於整個光學族群，單季獲利已超越光燿科、是僅次於大立光的族群亞軍。由於亞光7月份營收拉高到17.45億元、月增7.3％，是近11個月新高，加上8、9月正式進入旺季，也印證該公司徹底擺脫過去幾年的陰霾，重新步入成長軌道。
國內第一檔掛牌的光學元件股亞洲光學（3019）受惠於車載、VR、醫療等新布局效益展現，加上原本的光學瞄準鏡和雷射測距儀銷售大增，配合子公司亞泰重回成長軌道，帶動第二季的EPS拉高到0.41元，不僅超越過去7年的年度水準，在光學股當中也僅次於股王大立光，顯示該公司營運正式擺脫近年來的陰霾。
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值得注意的是，亞光早在5～6年前就投入車載鏡頭，甚至在美國還設有研發中心，目前透過日本的第一階通路商供貨給歐洲的雙B品牌轎車。由於全球車廠加速導入先進駕駛輔助系統（ADAS），帶動車載鏡頭、感測器等商機爆發，也讓亞光站在有利的競爭位置。
在亞光的各產品線來看，菲律賓廠區所生產的雷射測距儀、光學瞄準鏡等產品，堪稱是該公司旗下最賺錢、也最穩定的一環。而最近一年多來，隨著美國對於相關政策趨向緊縮，反而促使美國市場對於相關產品需求暴增。
亞光今年第一季每股小賺0.08元，但第二季就快速跳升至0.41元，已經超越前7年的年度水準，累計上半年EPS為0.49元。相較於整個光學族群，單季獲利已超越光燿科、是僅次於大立光的族群亞軍。由於亞光7月份營收拉高到17.45億元、月增7.3％，是近11個月新高，加上8、9月正式進入旺季，也印證該公司徹底擺脫過去幾年的陰霾，重新步入成長軌道。
國內第一檔掛牌的光學元件股亞洲光學（3019）受惠於車載、VR、醫療等新布局效益展現，加上原本的光學瞄準鏡和雷射測距儀銷售大增，配合子公司亞泰重回成長軌道，帶動第二季的EPS拉高到0.41元，不僅超越過去7年的年度水準，在光學股當中也僅次於股王大立光，顯示該公司營運正式擺脫近年來的陰霾。
工商時報【王中一╱台北報導】
此外，亞光原本就有不幼稚園補助2016少運動攝影機的產品線，後來更進一步跨入無人機和VR領域，相關的貢獻逐步提升。至於轉投資的CIS影像感測器廠亞泰，第二季屏東縣佳冬鄉幼稚園補助營運回神，對於持股31％的亞光來說，也有正面加分的效果。
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